2024년에 개통되는 철도 총정리 (feat. 개발계획 단계부터 시장을 달군 GTX)

2024년에 개통되는 철도 총정리 (feat. 개발계획 단계부터 시장을 달군 GTX)

 

개발계획 단계부터 시장을 달군 GTX노선을 비롯해 내년에 개통하는 철도 노선을 다음과 같이 살펴봅니다.

 

1. GTX-A노선

1) 구간:동탄역~수서역(28km)

2) 개통: 2024년 3월
3) 특징

GTX는 최고 시속 180km로 달립니다. 지하철(최고 시속 80km)보다 2배 이상 빠르죠. 개통 시 경기 화성 동탄에서 서울 수서역까지 19분(기존 79분) 만에 도달합니다. 이 구간의 예상 편도 요금은 4000원으로, 출퇴근 시 할인 혜택을 줄 계획입니다.

 

2. GTX-A노선

1) 구간:운정역~서울역(32.9km)

2) 개통: 2024년 8월
3) 특징

GTX-A 운정역에서 서울역까지 20분(기존 54분) 만에 주파합니다. 그간 이 지역에서 이용 가능한 수도권 철도 노선은 경의중앙선(대곡역)이나 더 멀리 떨어진 수도권지하철 3호선(대화역)이 전부였습니다. 최근 몇 년간 이 노선의 착공과 함께 운정신도시 단지의 시세가 급등하기도 했습니다.

 

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3. 수도권지하철 8호선 연장

1) 구간:암사역~별내역(12.9km)

2) 개통: 2024년 6월
3) 특징

서울 암사역에서 경기 남양주 별내역까지 잇습니다. 이로써 구리와 남양주에서 서울로 가는 교통편이 크게 좋아질 거란 평입니다. 경춘선과 경의중앙선 승객도 이 노선을 통해 잠실로 빠른 이동이 가능해집니다.

 

4. 서해선 연장

1) 구간:홍성역~송산역(90km)

2) 개통: 2024년 하반기
3) 특징

서해선을 충남 홍성까지 잇는 노선입니다. 개통 시 대중교통이 좋지 않은 것으로 유명한 경기·충청권 서해안 지역 도시가 재조명될 것으로 보입니다. 특히 경기 평택과 화성, 충남 당진과 홍성 등이 수혜 지역으로 꼽힙니다.

 

5. 부전마산선

1) 구간:부전~마산(32.7km)

2) 개통: 2024년 7월

3) 특징

부산 진구 부전역에서 경남 창원 마산회원구 마산역까지 38분(기존 80분) 만에 닿을 수 있는 노선입니다. 부산·창원·김해를 직선으로 잇는 데다, 세 도시의 인구만 약 486만 명이라 지역 주민의 기대가 상당합니다. 비싼 요금(6200원 예상)이 단점으로 꼽힙니다.

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